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不管工業(yè)4.0還是工業(yè)2025，其實最本質(zhì)的變化是智能化生產(chǎn)，而在某些專家看來，傳感器是整個智能化的關鍵。因為工業(yè)4.0和工業(yè)2025最核心的方面是智能化制造，
還記得去年CeMAT展會嗎？，深秋的上海，涼風宜人，10月27-30日在上海新國際博覽中心隆重召開，新產(chǎn)品目不暇接，簡直讓人挪不動腳步啊!時間即將來到2015年
我們經(jīng)常乘飛機出行，在機場通往飛機機艙時，常需要經(jīng)過停機坪上的移動廊橋，這個廊橋又稱為登機橋。它的主要功能是，為旅客提供全天候的上、下飛機服務，使旅客免除惡劣天
伺服電機運行時出現(xiàn)異常聲音或抖動現(xiàn)象，可以從以下三個方面進行處理：一.機械系統(tǒng)：a.連接電機軸和設備系統(tǒng)的聯(lián)軸器發(fā)生偏移，安裝螺釘未擰緊;b.滑輪或齒輪的咬合不
工業(yè)4.0時代，全球的制造業(yè)可望再一次升級，在工廠自動化智能的基礎上進一步融合真實世界和虛擬網(wǎng)絡世界，進而打造未來工廠。在這樣的趨勢中，類似博揚自動化(直線電機
當前，我國傳感器廠家較多，但許多企業(yè)規(guī)模較小，盈利能力不足。對此，有關專家表示，國內(nèi)傳感器廠家應發(fā)揮自身優(yōu)勢和特點，從而獲得更好的發(fā)展機會。簡單來說，可從以下四
目前，我國傳感器行業(yè)發(fā)展前景被普遍看好發(fā)展空間較大。但是，行業(yè)整體水平偏低的問題也較為嚴重?？梢哉f，我國傳感器行業(yè)的發(fā)展目前仍處于發(fā)展期，仍有較大的發(fā)展空間。對
前面講了亞特蘭減速機的常見問題，下面小編給大家分享些干貨：亞特蘭蝸輪蝸桿減速機常用四大解決方法:(1)保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量，拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿
亞特蘭減速機是一種具有結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大，以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一，那么在使用過程中會遇到哪些問題呢？1.蝸桿軸承損壞減速機
由中國儀器儀表學會主辦的亞洲最具影響力的測量控制、儀器儀表及自動化權(quán)威展覽會中國國際測量控制與儀器儀表展覽(MICONEX2015)展會原名：多國儀器儀表展覽會
